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“随车记”洗车软件资金链断裂停用

发布时间:2021-08-13 12:20

  本报讯(华商晨报掌中沈阳客户端记者郑孝然)使用洗车软件,就能低价乃至免费洗车,甚至能“上门服务”,但正为沈阳车主追捧的洗车软件市场,开始出现软件停用现象。

  沈阳很多车主使用的“随车记”软件近日对外宣布,由于其资金链断裂,暂停所有服务,并承诺以兑换等额车险代金券的方式补偿已存洗车费。

  昨日,在沈经营洗车行的王先生来电称,自家车行加入的“随车记”汽车服务平台突然暂停服务了,很多不知情的车主仍上门要求洗车,得知不能洗车后,还投诉洗车行不守信用。

  王先生介绍,“随车记”是一款汽车服务软件,与他的合作方式是在软件上展示洗车行供车主到店洗车,车主在“随车记”上每年存395元,即可享受每周7元洗一次车的优惠。

  王先生表示,车主是直接把钱交给软件公司,到店洗车后会有记录,洗车行再根据记录向软件公司索要洗车费,每车20余元。“也就是说我每洗一辆车,软件公司就要掏钱补贴10多块。”

  王先生说,软件不能用就没法结算,这不是洗车行的问题,我们也只好耐心解释。“我还有一个月洗车费没结算呢。”王先生说,他们也很无奈。

  据大连媒体报道,有大连洗车行业主称,“随车记”成立后,在大连、沈阳、北京、哈尔滨等地共有700多家合作商,现已有上千万的洗车款未能及时支付给商户,涉及车主7万多人。这一数据未得到官方证实。

  记者昨日登录“随车记”网站发现,网站界面已改为黑底白字的公告,称:“由于我司融资资金未按时到账导致资金链断裂,我们不得已暂停所有服务……已购买洗车联盟洗车卡的车主,无论已经产生多少次洗车,我们将以等额车险代金券的方式补偿给您……”记者随后拨打“随车记”客服电话,自动语音给出了同样的答复。ag8网站

  无法联系到“随车记”公司总部人员,记者辗转联系到一名负责代表公司与洗车行联系的市场推广人员,据其介绍,他是在接到洗车行客户的电话后才知道公司的事。“现在和很多同事也联系不上。”

  据武汉晚报报道,今年1月,有数据显示,中国汽车后市场(汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务)规模已达6000亿元,到2018年有望突破万亿大关,但汽车后市场o2o同时也是一个残酷的市场,仅近期就有“车8”、云洗车、嗒嗒洗车低调关张。

  一家已经转行的洗车app负责人向本报透露,目前o2o汽车后市场处于初期混战阶段,商业模式多样,但盈利路径尚未厘清。如果没有和行业深度结合,很难产生经济效益。那些倒下的公司,最核心的原因便是资金链断裂。也有业内人士称,目前,这类软件主要有到店洗车、上门洗车和混合洗车模式。在砸钱补贴、赔本赚吆喝的模式下,这类软件的更替消亡频率可能更快。

  业内人士介绍,一些上门洗车软件之所以价格便宜,可能是利用无洗车店面的特点钻了水价的空子。

  “在一些地区,洗车用水和居民用水水价最高能差40倍,而这只是一些软件违规运营的一种手段。”这名业内人士向记者说。

  此外,一些洗车软件要求车主注册时提供包括驾照、身份证等在内的信息,而这些信息曾有泄露情况。

  洗车软件面临全行业的难题。业内人士介绍,有行业内数据分析显示,洗车app的月活跃用户数不高,2015年6月份,某知名洗车app的月活跃用户数为11.89万人,日均活跃用户数仅4400人。人均日启动次数为1.42次,平均单次运行时长为1.38分钟,这些人只有洗车的时候会短暂用到这种软件。其他小软件数据可能更糟。

  业内人士指出,洗车可以作为入口,未来可以通过美容、维修等增值业务开辟更多的利润空间。返回搜狐,查看更多

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